Механика или автомат?

Если ездить по городу восновном то однозначно автомат. Для больших городов незаменим. Если там где вы живете супер движения нет, то механика. Я практически все время езжу на механике, но прелести автомата в городе ценю.

Конечно автомат берите!хотя бы по тому, что механику вы потом не продадите.

Я за акпп, не вижу смысла покупки механики. можно подумать механика не ломается. в конце концов мы же не в глухом лесу живем, уж если что всегда кто то поможет. только не робот, был печальный опыт.

Берите автомат, у меня папа уже лет 10 на автомате ездит, хотя до этого больше 10 лет на механике , тоже мне говорит, что надо автомат брать, что не надо себя загонять в спартанские условия, а сразу поивыкать к хорошему. Муж мой тоже за автомат, я сама предлагала механику, говорит НЕТ и без разговоров, механика прошлый век и мне не нужна.

Автомат, потом механику замучаетесь продавать. Сейчас всем в основном нужны автоматы. Про ненадежность автоматов, это сказки, нужно двигатель смотреть и какой тип коробки. Отзывы почитайте. Вы когда автомобиль выберите, спросите про его недостатки. У многих марок есть автомобили с не очень удачными двигателями, в основном малолошадные йети, тигуаны. Короче нужно брать конкретную машину и изучать подробно. Автоматы тоже разные, робототизированные ( вариаторы), s- троник, тип троник. ДопустиМ у нас была одна и тоже машина с разными коробками, при этом s-троник тупил, а типтроник не тупит, при этом у него есть и режим механического управления. Могла что-то приврать в своем рассказе, но вы меня поняли, смотрите все в совокупности))))

Я за автомат. Училась ездить на механике, у нас автомат. Автомат такой же надежный, как и механика, просто нужно за любой машиной ухаживать, ТО все вовремя делать. Мы на своей машине ездим на дальние расстояния часто (700 км), вот несколько дней назад с моря приехали 1500 в одну сторону. Расход на нашем автомате был 5,4 я считаю что это более чем экономично. Вообще правильно вам ниже советуют, вы сначала опрелелитесь какие параметры вам важны в машине (большой багажник, мощность, скольки местная и т.д) потом выберите подходящие по вашим запросам (несколько шиук), после читаете про каждую машину (плюсы и минусы, отзывы) и уже после смотрите на дизайн, и выбираете модели с автоматом или на механике. Сейчас многие модели идут и с механикой и на автомате.

Мое мнение, в первую очередь стоит исходить из бюджета. Если он не большой, то выбирать по техсостоянию, а не кпп.А вообще, умение водить не должно зависеть от типа трансмиссии.

механику) и учиться, опыт приходит с ездой, просто так тоже не берется.

смотря какая машина, мощность, а ещё возраст её )))у меня сейчас механика 1.6л. Если был бы автомат- был бы тупее однозначно)) про 1.4 ваще молчу- табуретка на колесиках)) ( ну если не турбо конечно).Вообще, я за мощный движок 2-2.4 л. И за автомат)) он по-любому удобнее))Хотя я на механике езжу и мне если честно пофигу)) я к ней привыкла. Назад не откатываюсь. И вообще манера и умение ездить зависит не от автомата, а от прокладки между рулём и сиденьем ))))))))

В любом случае выбор за Вами. Механика дольше служит, экономичней по расходу топлива, автомат удобнее, но скорее в пробках, а так расслабляет, ну и расход побольше. Берите машину так, что бы Вам в ней было удобно ехать, она была вместительна, ничего не мешало, все было под рукой, а коробку выбирайте исходя из перспектив, как часто машина будет использоваться, кем чаще, Вами или Вашим супругом, на какие расстояния будете ездить. Удачи в выборе железного коня!