Подводные камни

Дополнительные "камни" В связи с функционированием института банкротства физических лиц http://money.rbc.ru/news/569cb8fb9a794781dcc3f218

Езжайте со знающим более-менее другом, попросите помочь. Машины смотрите у частников и в трейд-ине. Ценовой сегмент лучше выбирать в категории средней цены и чуть выше средней по рынку. Проверьте документы (кем выдан птс), пробейте по автокоду. Если не знаете, как проверить на дтп, возьмите в прокат толщиномер. Понравившийся авто можно загнать в ближайший сервис на предпродажную диагностику. Обязательно покатайте и послушайте машину. Любые странные посторонние звуки Вас должны насторожить. Проверьте состояние жидкостей и колодок на предмет честности продавца (его спросите, когда было последнее то, сравните). Задавайте вопросы об автомобиле, чтобы понять, реально ли человек продает свое авто или он перекуп. Настоящий владелец знает о своем авто все. Осмотрите салон, лкп и резину на предмет соответствия пробегу хотя бы бегло. Сверьте вин-номера с птс. Помните, что хороший авто - любимый авто, а значит, за ним ухаживали - и это видно невооруженным глазом.

Почитайте форумы тех марок и моделей которые рассматриваете, узнайте слабые места моделей. Конечно проверяйте машину в сервисе (диагностика коробки, подвески, двигателя, кузов ( например что бы не была перевертвшом) ) Так же можете нанять специалиста по поиску машины если сами не очень располагаете информацией Так же можно подъехать на любой пост ГАИ и пробить машину На госуслугах попробовать посмотреть историю машины

спасибо за тему,очень актуальна и для меня,как раз сейчас в поиске замены машины....два собственника не показатель плохого авто,мы брали свою (сузуки сх4) с рук с пробегом 5000км,летним полугодовым использованием и осмотр знатоков авто дал вердикт-новая....почти,мы откатали 3 года(дом-магазин-поликлинника) без единой проблемы ,все ТО всрок и у официалов,итого 17000 км побега...так что бывает,вот как угадать что люди честны,ведь научились многим ухищрениям...в выборе новой учитываем, что бы еще на гарантии была,пробег небольшой и диагностика обязательно,в том числе на предмет кузовных ремонт,может как то так надежней ...и спасибо всем за комменты-знания это сила

Искать, тратить деньги на диагностику. Дилеры дороже, т.к. они наводят марафет, какашку украшают, и втюхивают вам. Так же будут и перекрашены и с проблемами и т.п. Поэтому искать, где угодно, кроме ашотсервисов))) И качественно проверять) от и до. Ну можно купить от нормальных дилеров, майджер, рольф, фаворит-моторс. Ноооо, цена выше будет, качество такой же, как у частника. Брать, только, если дадут гарантию, хоть полгода, и естественно тщательно осматривать с толшемером и.т.п

есть знакомые в у официалов и в салонах, хорошие машины уходят между своих в тот же день. Остальное это лотерея для покупателя, ничего там особо они не устраняют, и машину после аварии продают как "хорошую безаварийную". Ищите машину с одним владельцем. Я продавала свою короллу 2,5 года ей было. У меня были ВСЕ чеки и накладные по обслуживанию, договор купли-продажи у официалов (брала новую машину). Пришли проверили на толщину краски, все нюансы я рассказала и фото показала (я фотографирую все аварии, пусть даже и мелкие, меня притёрли чуток, на бампере была царапина, как притирали, я фоткала для истории) Затем они проехали на машине, на ровной дороге отпустив руль, машина едет ровно (после аварий, особенно серьёзных, часто машину ведёт). Ну и меня попросили приехать к их диагностам, мне нечего было скрывать, сказала любые проверки за Ваш счёт. Машина была в идеальном состоянии. Как правило на такие машины не сбавляют (я скинула 10 тыс, продала дорого), так как знают что хорошая машина, и она в любом случае уйдёт.

Идите просто к оф. дилерам в салон, смотреть на машины, которые сдали в трейд ин. Перед приемкой дилер всегда делает полную диагностику, в частности и лкп тоже на покрашеные места. Соответственно, покупая там, обезопасите себя от кредитных\привезенных не пойми откуда машин, плюс прозрачная история, особенно если в этом же салоне машину и покупали изначально. То есть судьбу машины можно проследить, и по диагностике понять что менять нужно будет, если нужно. Вот) ну и цены там адекватные, но именно на трейдиновские машины а не на те, которые просто на комиссию сдали. Смотрите от одного владельца )))

Оригиналы документов на машину, наличие комплектов ключей, документы на оплату а\м при предыдущем приобретении. Пробивают по базе ГИБДД по VIN. Желательно знающему человеку осмотреть авто на предмет его технического состояния, может даже в сервис сгонять за свой счет, если продавец не против. Читала, что последнее время увеличиваются случаи мошенничества, в том числе и продаже ранее оформленных в кредит машин. Жулят с восстановленными из разных битых а\м. Только при постановке на учет косяки всплывают. Тоже присматриваюсь к авто с пробегом. Наверное буду брать только после одного владельца в истории. Большее количество че то напрягает.