Погодка

Да, система стабилизации — очень полезная вещщь, мелкие огрехи отлично исправляет)))

У меня она срабатывает при юзе в хорошем слое снега. Попа пошла вилять, есп ее на место поставила. Никакого превышения шасси. Не те скорости и дороги. Все чинно и мирно)))

Это на льду хорошо (со второй трогаться), а не на рыхлом снегу. Да и еще стоит знать, что "мода" трогаться со второй в подобных ситуациях, пришла к нам от наших дедушек, которые ездили на грузовиках, середины прошлого века. Тогда на первой передаче отсутствовали синхронизаторы  (надеюсь Вы знаете, что это такое) обычно, и первая передача была очень короткой, чтобы при слабом двигателе тронуть тяжелую машину т.е. машина и посуху ехала до безобразия медленно. Вот поэтому на льду, без шипов, систем и пр. трогались со второй. Кстати даже летом, рекомендовалось на не загруженной машине трогаться со второй. Поэтому будьте очень внимательно начиная "педалировать" на второй, находите время одним глазком взглянуть на спидометр — многие автомобили на 2-й передаче способны почти до 100 км/час разогнаться. Поэтому надо в случае, если колеса перестанут буксовать и получат сцепление с дорогой, надо очень быстро сбросить Газ, а в некоторых случаях затормозить даже. Постарайтесь подобные эксперименты проводить при минимальном количестве машин, в идеале при полном отсутствии других участников движения. Также стоить понимать, что зимой стоит ехать на одну передачу ниже, чем летом. Т.е. там где вчера ехали на 3-й, по снегу едим на второй и т.д.

Да, варианты возможны, согласна. Но в описанной ситуации мне просто ничего больше не приходит в голову)))